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      2020新加坡航展順利閉幕,930家公司參展

      發(fā)布日期:2020-02-24     瀏覽:2934

      從2月11日始,到16日終,在隱隱的擔(dān)憂(yōu)下,2020年新加坡航展如期舉行、無(wú)虞落幕。目前,尚未傳出因航展、人員密切交往而引發(fā)疫情傳播的消息。

      2020新加坡航展順利閉幕,930家公司參展

      航展組織工作一如既往的專(zhuān)業(yè)與有序,但因疫情猖獗,導(dǎo)致規(guī)模大縮水。據(jù)組織方介紹,共有來(lái)自45個(gè)國(guó)家的930家公司參加了航展,吸引了40000多名專(zhuān)業(yè)觀眾(上屆為50個(gè)國(guó)家與地區(qū)、1062家參展商和5.4萬(wàn)專(zhuān)業(yè)觀眾)。公眾日的觀眾約為上屆的一半。

      出于對(duì)員工和客戶(hù)健康的擔(dān)憂(yōu),70多家簽約參展商退展,包括美國(guó)、加拿大和歐洲幾家主要的防務(wù)公司,如洛克希德·馬丁、雷神、霍尼韋爾、通用原子航空系統(tǒng)、灣流、德事隆、德哈維蘭(加)、龐巴迪等,也包括中國(guó)商用飛機(jī)公司(COMAC)、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司/中國(guó)航空進(jìn)出口公司(AVIC/CATIC)、北京飛機(jī)維修工程公司(AMECO Beijing)等在內(nèi)的10家簽約中企。

      美國(guó)一些原定參加航展活動(dòng)的政府官員,包括商務(wù)部長(zhǎng)Wilbur Ross和國(guó)防部采購(gòu)最高官員Ellen Lord取消了原定行程。美國(guó)參展活動(dòng)由AIA(Aerospace Industries Association of American,美國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì))組織。國(guó)防部給予直接支持;從國(guó)內(nèi)或周邊基地,派遣戰(zhàn)機(jī)及軍事和文職人員,保障靜態(tài)展示和作飛行表演的所有軍機(jī),展示裝備的機(jī)動(dòng)性和指揮控制能力等基本性能。

      與前兩屆只做靜態(tài)展示不同,美國(guó)兩款第五代戰(zhàn)斗機(jī)——F-22A“猛禽”和F-35B閃電II“,都在展會(huì)上作了展示飛行。前者來(lái)自位于弗吉尼亞州漢普頓市(Hampton)的蘭利空軍基地(Langley AFB),該基地隸屬美軍空中作戰(zhàn)司令部(ACC,Air Combat Command);后者來(lái)自永久部署在日本巖國(guó)的VMFA121戰(zhàn)斗攻擊中隊(duì)。

      由于新加坡的特殊政治地位,使新加坡航展在吸引歐美等航空強(qiáng)國(guó)參展方面,擁有我們的珠海航展暫時(shí)還不具備的便利與優(yōu)勢(shì)。來(lái)自世界各地的航空制造商可能認(rèn)為這里較少政治約束,是相對(duì)更開(kāi)放的展示與交流新技術(shù)/新產(chǎn)品的平臺(tái),或許這也是所謂“世界三大航空展會(huì)”的底氣之所在。其實(shí),它遠(yuǎn)未達(dá)到巴黎、范堡羅兩大展事的規(guī)模與影響力;因特殊原因,本屆尤甚。

      因只參加了公眾日活動(dòng),對(duì)專(zhuān)業(yè)交流和商業(yè)活動(dòng)的情況不甚了解,只是從大會(huì)資料里得知,四天專(zhuān)業(yè)日的商務(wù)活動(dòng)無(wú)大訂單簽署,但有一些雙邊合作協(xié)議產(chǎn)生。如:新加坡—美國(guó)BBAM租賃公司與波音公司簽訂三架737-800客機(jī)改貨機(jī)的訂單;CAAS(The Civil Aviation Authority of Singapore新加坡民航局)與空客簽署合作協(xié)議,旨在改善城市空中交通的區(qū)域連通性;新加坡科技工程公司(ST Engineering)獲得為期五年的合同,為澳航的波音737-800和空客A330機(jī)隊(duì)提供機(jī)艙維護(hù)服務(wù)等。

      但據(jù)信,各方對(duì)本屆海事航空展的評(píng)價(jià)基本正面,絕大部分參展商看好亞洲市場(chǎng),表示將參加下屆航展。的確,巨大的亞洲市場(chǎng)、特別是中國(guó)市場(chǎng),牢牢吸引著世界航空界的關(guān)注,無(wú)疑是世界航空業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。就民機(jī)而言,預(yù)測(cè)未來(lái)20年,干線市場(chǎng)的40%、支線市場(chǎng)的30%在亞洲,將分別達(dá)到接近15000架和超過(guò)10000架的總需求量;而軍機(jī)的亞洲市場(chǎng)也同樣可觀。在這個(gè)意義上,中國(guó)更不能缺席,我們需要通過(guò)這個(gè)特殊平臺(tái)去了解世界,也向世界展示自己。

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