本工藝標(biāo)準(zhǔn)針對新建110kV～500kV變電站工程，提出了土建施工技術(shù)要求及措施，具體包括：
(1)站區(qū)性建筑施工工藝技術(shù)要求，包括：進站道路、進站大門、圍墻、站內(nèi)道路、電纜溝、操作小道、消防小室、護坡、擋土墻等;
(2)建筑物施工工藝技術(shù)要求，包括：墻體及抹灰、門窗、內(nèi)裝修、外裝修、屋面、樓梯及欄桿、衛(wèi)生間及衛(wèi)生器具等;
(3)構(gòu)筑物施工工藝技術(shù)要求，包括：防火墻、構(gòu)支架基礎(chǔ)及保護帽、設(shè)備基礎(chǔ)、斷路器操作平臺、電抗器圍欄等;
(4)變電站內(nèi)主要建筑物的混凝土工程均應(yīng)按清水混凝土的尺寸控制要求進行施工，采用清水混凝土施工工藝的構(gòu)筑物或設(shè)備基礎(chǔ)包括：主變基礎(chǔ)、防火墻、GIS設(shè)備基礎(chǔ)、電容器基礎(chǔ)、并聯(lián)電抗器基礎(chǔ)、構(gòu)支架基礎(chǔ)保護帽、電纜溝道、消防水池等。
(5)給排水工程施工、安裝工藝技術(shù)要求，包括：雨水口、檢查井、閥門井、建筑雨水立管、給水機組、雨淋閥、合成泡沫噴霧系統(tǒng)、穿墻套管、水噴霧及合成型泡沫噴霧橫管支架等;
(6)通風(fēng)空調(diào)工程施工、安裝工藝技術(shù)要求，包括：分體空調(diào)、通風(fēng)機、風(fēng)閥及風(fēng)口等。
(7)其他要求，如沉降觀測點等。
本精細化設(shè)計、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)針對上述范圍各施工工藝的不同特點，從設(shè)計及施工角度，分設(shè)計要求、施工工藝要點和樣板圖片等內(nèi)容，采用圖文并茂的方式，對變電站土建各工藝提出相應(yīng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及要求，目的在于提升××變電站設(shè)計精細化程度，提高施工工藝水平，統(tǒng)一變電站建成后的感觀效果，進一步實現(xiàn)設(shè)計、施工工藝的統(tǒng)一化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。
第1章 站區(qū)性建筑施工工藝技術(shù)要求
1.1 進站道路
1.1.1 設(shè)計要求
(1)進站道路路線平、縱面按四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。道路為公路型道路，路面采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)層總厚度57cm，自下而上分別為：下基層15cm厚(1.5MPa水泥穩(wěn)定碎石，水泥摻量4～6%)→上基層20cm厚(3.0MPa水泥穩(wěn)定碎石，水泥摻量4～6%)→水泥混凝土面層22cm厚(混凝土彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值4.5MPa)。設(shè)計典型斷面如下圖：
圖1.1-1 進站道路典型路面結(jié)構(gòu)圖
(2)路面按圖紙要求設(shè)置接縫或傳力桿，不得遺漏。脹縫垂直于路面中心線，縫壁必須一致，縫中不得連漿。脹縫設(shè)于道路終點、道路交叉處、與站內(nèi)道路相接處，其余路段視施工溫度每200～300m設(shè)一條。
(3)路基壓實度要求：
第一，填方區(qū)路面底面以下0.0～1.5m壓實度不小于0.94，1.5m以下不小于0.90;
第二，挖方區(qū)路面底面以下0.0～0.4m壓實度不小于0.94.
(4)進站道路路基填方、挖方邊坡應(yīng)按設(shè)計要求坡比自然放坡或開挖，當(dāng)填方路基地面坡度大于1：5時，應(yīng)將地面進行挖臺階處理，每級臺階寬1m.
(5)路基邊坡采用植草防護。邊坡施工完成應(yīng)及時完善道路的排水溝、截洪溝等排水系統(tǒng)，并立即進行植草綠化，防止降雨對坡面沖刷造成水土流失、影響邊坡的穩(wěn)定。
(6)高填方、平曲線、橋面等較危險路段設(shè)置鋼筋混凝土柱式護欄，做法詳見國標(biāo)圖集《道路》(93J007-8)。標(biāo)注漆成紅白相間色。
(7)道路中心劃黃色車道分界虛線，道路邊緣劃黃色車道邊界實線，線寬10cm.
(8)材料要求：
第一，面層混凝土粗骨料(>5mm)宜采用巖漿巖或未風(fēng)化的沉積巖碎石，應(yīng)符合級配規(guī)定，最大粒徑不超過40mm，含泥量<2%;
第二，上基層水泥穩(wěn)定碎石7d抗壓強度不小于3.0MPa，參考水泥摻量約4～6%;
第三，下基層水泥穩(wěn)定碎石7d抗壓強度不小于1.5MPa，參考水泥摻量約4～6%。
(9)施工質(zhì)量要求：
第一，路面板厚偏差≤10mm(每100m)，板寬、板長偏差≤20mm(每100m)，板邊垂直度偏差≤5mm;
第二，路面平整度偏差≤5mm(每50m);
第三，路面縱坡標(biāo)高偏差≤10mm(每20m)，相鄰板高差≤3mm;
第四，路面橫坡偏差≤0.25%;
第五，縱縫順直度偏差≤15mm;
第六，橫縫順直度偏差≤10mm。
1.1.2 施工工藝要點
(1)土基壓實完畢，應(yīng)加強養(yǎng)護，控制行車，不得出現(xiàn)車槽，注意排水。
(2)混凝土攤鋪之前應(yīng)檢查基層的寬、路拱與高程、表面平整度和壓實度是否符合要求，不符之處，應(yīng)予整修。當(dāng)在舊砂石路面上鋪筑混凝土路面時，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾?，均?yīng)事先翻修調(diào)整壓實。
(3)混凝土做面應(yīng)符合下列規(guī)定：
第一，當(dāng)有烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時，做面宜在遮陽棚下進行;
第二，做面前應(yīng)清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角，嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水，撒水泥粉;
第三，做面宜分兩次進行。先找平抹平，待混凝土表面無泌水時，再作第二找平?；炷涟迕鎽?yīng)平整、密實。
(4)混凝土面層澆注2～3小時后，要立即進行養(yǎng)護。混凝土養(yǎng)護期間和填縫前，應(yīng)禁止通行。當(dāng)達到40%強度時才允許人行;當(dāng)達到70%強度才允許小車，輕型交通車通行;在混凝土澆灌28天后正常使用。
(5)脹縫板采用2cm厚瀝青木板，兩側(cè)刷瀝青各1-2mm，埋入路面，板高與路面高度一致?？s縫采用混凝土切割機切割，深度為5cm，割片厚度采用3mm，切割在拆模后進行，拆模時將已做縮縫位置記號標(biāo)在水泥混凝土塊上，如橫向縮縫(不設(shè)傳力桿)位置正位于檢查井及雨水口位置，重新調(diào)整縮縫位置，原則上控制在距井位1.2m以上。切割前要求畫線，畫線時與已切割線對齊，以保證同一樁號位置的橫縫直順美觀，切割時均勻用力做到深度一致。脹縫、縮縫均灌注瀝青膠泥，灌注前將縫內(nèi)灰塵、雜物等清洗干凈，待縫內(nèi)完全干燥后再灌注?？s縫采用切縫施工方法，當(dāng)混凝土達到設(shè)計強度的25～30%，方可采用切縫機進行切割。
(6)施工時，每天完成或因其他因素不能繼續(xù)施工時，應(yīng)盡量做至脹縫;如不能，應(yīng)做至縮縫處，并做成施工縫。
1.1.3 樣板圖片
圖1.1-2 進站道路效果圖
1.2 進站大門
1.2.1 設(shè)計要求
(1)進站大門為電動推拉門，通過門扇下設(shè)置的行走輪，在軌道上行走。門扇一般按6m寬門洞設(shè)計，高度為2.5m，門扇寬高可根據(jù)具體工程進行調(diào)整。
